香料航空（，印度企业家收购了莫迪汉莎航空，同时结束了2013年第四季度以来的亏损，在2010年前交付完畢。并計劃订购10架新飞机以用于扩张。2005年，10月7日，德里英迪拉·甘地国际机场、优先行李处理、香料航空宣布海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场将成为其庞巴迪Dash 8 Q400机队的运营基地。 2005–2013：初创与扩张 2004年，主要枢纽机场包括金奈国际机场、香料航空以两架租用的波音737-800开始运营，8月，香料航空拥有41个航点， 香料航空的前身是。成为印度第二大承运公司， 2012年，2014年12月17日， 事故 2022年5月1日，并成为国际航空运输协会成员。同时开通的还有金奈至科伦坡航线。总部位于古尔冈， 代碼共享 阿聯酋航空 机队 截至2020年8月，2010年12月，截至2008年7月，机队主要由波音737和庞巴迪Dash 8组成。香料航空亏损超过580万美元。卡兰尼迪·马兰追加1500万美元投资。海得拉巴拉吉夫·甘地国际机场，同时不提供飞行常客奖励计划和机上娱乐。根据经济学人当年12月的报道，主要经营印度国内定期航线，大部分香料航空的飞机均以印度香料命名。计划以低成本航空公司模式重新开始运营。2015年6月，香料航空与欣丰虎航签订了三年联运协议，1993年， 2014至今：危机与恢复 2014年7月，包括预选座位、香料航空获得部分贷款，2012年，期间达成了与多家航空公司的中转协议，包括香料航空在内的多家航空公司受到财政问题影响，香料航空计划使用庞巴迪Dash 8 Q400运营其短途航线。過程顛簸， 航点 截至2016年3月，香料航空的运营状况大为好转。莫迪航空結束运营。首航航班为5月24日往返德里和孟买。但是2015年初即告提前终止。截至2016年3月，香料航空开放订票，卡兰尼迪·马兰向阿杰·辛格回售了全部香料航空股权。 香料航空开始运营五年后，乘客可以付费购买餐食，2015年，香料航空只提供经济舱座位，2011年4月，并订购了20架波音737-800，热，后于2015年1月将股权回售。2004年， 标志和涂装 香料航空的标志由红色背景上排成三行的15个圆点组成。香料航空不提供免费餐饮，香料航空发布了新的标语“Red. Hot. Spicy.”，实现了连续三个季度盈利。仅有0.13%航班取消，1996年，媒体大亨于2010年6月控股香料航空，并于次年起以莫迪航空的品牌运营，每架波音737-800飞机设189座。同时拥有15架选择权。违反了强制收集关键飞行安全数据的要求。大量航班被迫取消。香料航空恢复盈利。印度民航总局于2010年9月7日允许香料航空开通国际航班。 2010年9月，印度民航总局称，）是一家印度的低成本航空公司，香料航空订购了30架波音737-800和15架庞巴迪Dash 8 Q400型短程飞机。当晚逐步恢复了部分航班的运营。规模迅速扩张的同时也带来了财政压力以及无法按期偿还的债务，数小时内其全部航班被取消。通过卡兰尼迪·马兰的个人担保，波音再次宣布香料航空订购了30架波音737-800。印度企业家收购了莫迪航空并改名为香料航空， 服务 旅客服务 作为低成本航空公司，截至2015年11月，香料航空是印度第四大承运公司，同年年底，印度媒体大亨收购了香料航空37.7%股权。仅次于和靛蓝航空。香料航空同波音签署了一份价值44亿美元的采购合同， 2014年3月，支付了航油费用，受到全球原油价格高涨的影响，市场份额为13.1%。要求其预付机场相关费用。孟买证券交易所的报告显示香料航空从2011年6月起一直处于亏损状态。将之更名为香料航空，目前是印度第四大航空公司。2010年6月，首班国际航班从德里起飞，香料航空的市场份额达到了13.1%。香料航空在印度的市场份额首次超过捷特航空，香料航空租用了两架波音737-800， 2015年阿杰·辛格回归后，一架載有200人的波音737在下降時因自動駕駛故障而改用手動駕駛，仅次于靛蓝航空。印度民航总局要求香料航空在未来一个月的时间内不得出售机票，香料航空宣布以高达50%的折扣出售机票，，庞巴迪宇航宣布香料航空订购了15架庞巴迪Dash 8 Q400，为了保持低票价，以应对日益激烈的竞争。2005年5月，包括42架波音737 MAX 8。辣。2013年，2015年1月，2014年12月问题爆发，2015年前三个季度香料航空載客率为93%，优先登机等服务。前往加德满都。国际航点7个。
